時(shí)光隧道中奔跑的老爺車(chē)
普洱茶的天價(jià)拍賣(mài)，很大原因在于經(jīng)歷歲月的洗禮后，它增添了更多的文化韻味；正如各大品牌推出的老爺車(chē)，陳舊的韻味卻以嶄新的姿態(tài)、開(kāi)放的視野、國際的水準、一流的服務(wù)，展示了國內外燦爛的汽車(chē)歷史文化。
2013年11月一場(chǎng)以“時(shí)光隧道”為主題的世界老爺車(chē)巡展活動(dòng)在內地拉開(kāi)序幕，活動(dòng)現場(chǎng)展出包括1928年的第一臺福特汽車(chē)和1987年的法拉利跑車(chē)在內的20輛名貴老爺車(chē)?；顒?dòng)從珠江東岸出發(fā)，歷經(jīng)香港、深圳、中山、珠海后這條“時(shí)光隧道”，最終抵達澳門(mén)，全面展示了汽車(chē)工業(yè)前沿科技成果和節能、環(huán)保、文化發(fā)展的新趨勢。
本期《臻品薈》精選了其中幾款特色老爺車(chē)，與大家共同賞析。
1928年福特A型
A型 (Model A) 是接替福特汽車(chē)公司第一臺成功大量生產(chǎn)的 T型 (Model T)，內外有很大的改進(jìn)。發(fā)動(dòng)機是較大馬力的全新設計，并革命性使用電啟動(dòng)裝置，與當時(shí)以人手搖動(dòng)方式不同。還有當時(shí)并不普遍的交流發(fā)電機，水溫表，車(chē)速計等等，奠定了現代汽車(chē)典范?，F在展示的右方向盤(pán)版本是美國福特當年在加拿大設生產(chǎn)線(xiàn)制造，數量不多，它是香港第一條海底隧道在1972年通車(chē)典禮時(shí)的儀仗車(chē)，還出現在著(zhù)名影片《色戒》中，可以說(shuō)是一部“明星車(chē)”。
1927年12月2日，福特A型車(chē)正式面市，它的命名源自于1903年福特公司的一款同名車(chē)，這款同名車(chē)當時(shí)雖未大規模生產(chǎn)，卻開(kāi)創(chuàng )了一個(gè)全新的汽車(chē)紀元。福特A型車(chē)在各個(gè)方面都有了巨大的改進(jìn)，很多革命性的改進(jìn)第一次出現在這款車(chē)上，如電動(dòng)雨刮器、安全玻璃等，工藝精湛、技術(shù)先進(jìn)、性能卓越、外觀(guān)精美，A型車(chē)使福特從雪弗萊手中重新奪回了汽車(chē)銷(xiāo)售量的頭把交椅。
1952阿斯頓?馬丁DB2型
這是采用一臺2.6公升升頂置凸輪軸直列六氣缸發(fā)動(dòng)機的雙門(mén)轎跑車(chē)。1950年至 1953年間共只生產(chǎn)411輛，現存世上僅有兩輛，但最先的49部安裝不同散熱器格柵。這型號最高速度超過(guò)每小時(shí)116英里（約每小時(shí)190公里），并可在11.2秒內從靜止加速至每小時(shí)60英里。在20世紀50年代初，揚威賽車(chē)場(chǎng)，為年阿斯頓?馬丁汽車(chē)公司贏(yíng)得良好的聲譽(yù)。它去年在香港老爺車(chē)會(huì )“最優(yōu)雅老爺車(chē)”選舉中勇奪全場(chǎng)總冠軍。
阿斯頓?馬丁DB系列一直以?xún)?yōu)雅的英倫氣質(zhì)享譽(yù)世界，也因為成為詹姆斯邦德的御用座駕而為大眾所喜愛(ài)。DB系列在造型上更偏向于轎車(chē)，這一代車(chē)型進(jìn)氣格柵的設計也在日后成為了阿斯頓馬丁車(chē)型的家族基因。在搭載拉貢達2.6L直列6缸發(fā)動(dòng)機之后，這款全新研發(fā)的DB系列跑車(chē)性能有了大幅提升，這臺發(fā)動(dòng)機最大的特點(diǎn)就是使用了雙頂置凸輪軸結構，排氣量的增加也帶來(lái)了更大的動(dòng)力輸出，最大功率達到了105馬力，0-60mph（97km）/h加速為11.2秒，最高車(chē)速116.4mph（187.3）km/h。
1972奔馳280SE 3.5 敞篷車(chē)
1972年面世的梅賽德斯-奔馳280 SE車(chē)型，后被命名為“S級轎車(chē)”，級別相當于今天的S-Class，而配置是當時(shí)頂級、最高科技水平的，當中包括Bosch電子燃油噴注供油系統，四前速自動(dòng)排擋、動(dòng)力輔助轉向組合，原廠(chǎng)空調及電動(dòng)升降車(chē)窗，這些設備在今天依然不落俗套，而最彌足珍貴的卻是產(chǎn)量只有約65臺的右方向藍以及敞篷組合。
國際知名影星周潤發(fā)用過(guò)的1972 Mercedes-Benz 280SE 3.5 Convertible是奔馳最后一批用人手裝配的敞篷車(chē)，彌足珍貴！
1961凱旋TR3A
50年代的歐洲，初戰后經(jīng)濟開(kāi)始復蘇，凱旋TR系列應運而生，廠(chǎng)家吸取TR2的經(jīng)驗推出TR3，擁有閃閃發(fā)光生輝的前格柵，為此車(chē)最大亮點(diǎn)之一；采用比TR2更大的化油器，令TR3輸出提高至75千瓦，最高時(shí)速亦提高至169公里。眼前的它曾經(jīng)出戰多項賽事并獲得多項殊榮，再加上亮點(diǎn)外形，可謂完美絕倫。
此車(chē)1961年已在香港行走，并且是最后一輛生產(chǎn)的TR3。車(chē)主早于1963年已購入此車(chē)，之后這輛TR3一直享受著(zhù)閑逸的生活，直至1984年，車(chē)主決定帶它出外闖闖，曾遠赴多國比賽，現正處于半退休狀態(tài)，間或參與老爺車(chē)會(huì )的活動(dòng)。
1980三菱吉普 J37旅行事
三菱汽車(chē)是1953年間放在日本生產(chǎn)美國“威利斯”設計的吉普車(chē)，主要出售給政府部門(mén)，一直生產(chǎn)使用本土設計發(fā)動(dòng)機的多種型號直到1998年。三菱吉普車(chē)在日本主要是用在公共場(chǎng)所，所以車(chē)廂設計簡(jiǎn)潔、實(shí)用。以這種1981旅行車(chē)車(chē)為例，他的發(fā)動(dòng)機排氣量是2.7公升，最大馬力只有94匹，但在低速時(shí)強大的扭矩，加上可以防水的座椅，正是針對在野外工作需要的。
雪鐵龍DS23 Pallas
雪鐵龍汽車(chē)廠(chǎng)在1919年成立，是當時(shí)在美國以外唯一可以量產(chǎn)汽車(chē)的公司。在20世紀20年代曾經(jīng)是歐洲最大、世界第四汽車(chē)生產(chǎn)商。雪鐵龍最有名是它的創(chuàng )新技術(shù)，走在時(shí)代的前言。DS系列始于1955年，有1.9公升排氣量的DS19以及2.3公升DS23。豪華版的DS23 Pallas 是在1965年推出，多項涉及例如低空氣阻力外形和碟剎，都是劃時(shí)代的創(chuàng )新技術(shù)。
這些在時(shí)光隧道中奔跑的老爺車(chē)，最老的車(chē)出產(chǎn)于上世紀二十年代，有近百歲的高齡，最年輕的車(chē)也產(chǎn)于上世紀六七十年代，跨度達半個(gè)世紀。時(shí)光是一位公正的法官和偉大的魔術(shù)師，只有那些精致的、有風(fēng)格、有品質(zhì)、有品位的事物才能通過(guò)它的“審判”，并在它的魔法下散發(fā)出更動(dòng)人的魅力，這點(diǎn)，古典家具是這樣，茶是這樣，老爺車(chē)也是這樣。