時(shí)光隧道中奔跑的老爺車
普洱茶的天價(jià)拍賣，很大原因在于經(jīng)歷歲月的洗禮后，它增添了更多的文化韻味；正如各大品牌推出的老爺車，陳舊的韻味卻以嶄新的姿態(tài)、開放的視野、國(guó)際的水準(zhǔn)、一流的服務(wù)，展示了國(guó)內(nèi)外燦爛的汽車歷史文化。
2013年11月一場(chǎng)以“時(shí)光隧道”為主題的世界老爺車巡展活動(dòng)在內(nèi)地拉開序幕，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展出包括1928年的第一臺(tái)福特汽車和1987年的法拉利跑車在內(nèi)的20輛名貴老爺車。活動(dòng)從珠江東岸出發(fā)，歷經(jīng)香港、深圳、中山、珠海后這條“時(shí)光隧道”，最終抵達(dá)澳門，全面展示了汽車工業(yè)前沿科技成果和節(jié)能、環(huán)保、文化發(fā)展的新趨勢(shì)。
本期《臻品薈》精選了其中幾款特色老爺車，與大家共同賞析。
1928年福特A型
A型 (Model A) 是接替福特汽車公司第一臺(tái)成功大量生產(chǎn)的 T型 (Model T)，內(nèi)外有很大的改進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)是較大馬力的全新設(shè)計(jì)，并革命性使用電啟動(dòng)裝置，與當(dāng)時(shí)以人手搖動(dòng)方式不同。還有當(dāng)時(shí)并不普遍的交流發(fā)電機(jī)，水溫表，車速計(jì)等等，奠定了現(xiàn)代汽車典范?，F(xiàn)在展示的右方向盤版本是美國(guó)福特當(dāng)年在加拿大設(shè)生產(chǎn)線制造，數(shù)量不多，它是香港第一條海底隧道在1972年通車典禮時(shí)的儀仗車，還出現(xiàn)在著名影片《色戒》中，可以說是一部“明星車”。
1927年12月2日，福特A型車正式面市，它的命名源自于1903年福特公司的一款同名車，這款同名車當(dāng)時(shí)雖未大規(guī)模生產(chǎn)，卻開創(chuàng)了一個(gè)全新的汽車紀(jì)元。福特A型車在各個(gè)方面都有了巨大的改進(jìn)，很多革命性的改進(jìn)第一次出現(xiàn)在這款車上，如電動(dòng)雨刮器、安全玻璃等，工藝精湛、技術(shù)先進(jìn)、性能卓越、外觀精美，A型車使福特從雪弗萊手中重新奪回了汽車銷售量的頭把交椅。
1952阿斯頓?馬丁DB2型
這是采用一臺(tái)2.6公升升頂置凸輪軸直列六氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的雙門轎跑車。1950年至 1953年間共只生產(chǎn)411輛，現(xiàn)存世上僅有兩輛，但最先的49部安裝不同散熱器格柵。這型號(hào)最高速度超過每小時(shí)116英里（約每小時(shí)190公里），并可在11.2秒內(nèi)從靜止加速至每小時(shí)60英里。在20世紀(jì)50年代初，揚(yáng)威賽車場(chǎng)，為年阿斯頓?馬丁汽車公司贏得良好的聲譽(yù)。它去年在香港老爺車會(huì)“最優(yōu)雅老爺車”選舉中勇奪全場(chǎng)總冠軍。
阿斯頓?馬丁DB系列一直以優(yōu)雅的英倫氣質(zhì)享譽(yù)世界，也因?yàn)槌蔀檎材匪拱畹碌挠米{而為大眾所喜愛。DB系列在造型上更偏向于轎車，這一代車型進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)也在日后成為了阿斯頓馬丁車型的家族基因。在搭載拉貢達(dá)2.6L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后，這款全新研發(fā)的DB系列跑車性能有了大幅提升，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是使用了雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，排氣量的增加也帶來了更大的動(dòng)力輸出，最大功率達(dá)到了105馬力，0-60mph（97km）/h加速為11.2秒，最高車速116.4mph（187.3）km/h。
1972奔馳280SE 3.5 敞篷車
1972年面世的梅賽德斯-奔馳280 SE車型，后被命名為“S級(jí)轎車”，級(jí)別相當(dāng)于今天的S-Class，而配置是當(dāng)時(shí)頂級(jí)、最高科技水平的，當(dāng)中包括Bosch電子燃油噴注供油系統(tǒng)，四前速自動(dòng)排擋、動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向組合，原廠空調(diào)及電動(dòng)升降車窗，這些設(shè)備在今天依然不落俗套，而最彌足珍貴的卻是產(chǎn)量只有約65臺(tái)的右方向藍(lán)以及敞篷組合。
國(guó)際知名影星周潤(rùn)發(fā)用過的1972 Mercedes-Benz 280SE 3.5 Convertible是奔馳最后一批用人手裝配的敞篷車，彌足珍貴！
1961凱旋TR3A
50年代的歐洲，初戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇，凱旋TR系列應(yīng)運(yùn)而生，廠家吸取TR2的經(jīng)驗(yàn)推出TR3，擁有閃閃發(fā)光生輝的前格柵，為此車最大亮點(diǎn)之一；采用比TR2更大的化油器，令TR3輸出提高至75千瓦，最高時(shí)速亦提高至169公里。眼前的它曾經(jīng)出戰(zhàn)多項(xiàng)賽事并獲得多項(xiàng)殊榮，再加上亮點(diǎn)外形，可謂完美絕倫。
此車1961年已在香港行走，并且是最后一輛生產(chǎn)的TR3。車主早于1963年已購(gòu)入此車，之后這輛TR3一直享受著閑逸的生活，直至1984年，車主決定帶它出外闖闖，曾遠(yuǎn)赴多國(guó)比賽，現(xiàn)正處于半退休狀態(tài)，間或參與老爺車會(huì)的活動(dòng)。
1980三菱吉普 J37旅行事
三菱汽車是1953年間放在日本生產(chǎn)美國(guó)“威利斯”設(shè)計(jì)的吉普車，主要出售給政府部門，一直生產(chǎn)使用本土設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)的多種型號(hào)直到1998年。三菱吉普車在日本主要是用在公共場(chǎng)所，所以車廂設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、實(shí)用。以這種1981旅行車車為例，他的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量是2.7公升，最大馬力只有94匹，但在低速時(shí)強(qiáng)大的扭矩，加上可以防水的座椅，正是針對(duì)在野外工作需要的。
雪鐵龍DS23 Pallas
雪鐵龍汽車廠在1919年成立，是當(dāng)時(shí)在美國(guó)以外唯一可以量產(chǎn)汽車的公司。在20世紀(jì)20年代曾經(jīng)是歐洲最大、世界第四汽車生產(chǎn)商。雪鐵龍最有名是它的創(chuàng)新技術(shù)，走在時(shí)代的前言。DS系列始于1955年，有1.9公升排氣量的DS19以及2.3公升DS23。豪華版的DS23 Pallas 是在1965年推出，多項(xiàng)涉及例如低空氣阻力外形和碟剎，都是劃時(shí)代的創(chuàng)新技術(shù)。
這些在時(shí)光隧道中奔跑的老爺車，最老的車出產(chǎn)于上世紀(jì)二十年代，有近百歲的高齡，最年輕的車也產(chǎn)于上世紀(jì)六七十年代，跨度達(dá)半個(gè)世紀(jì)。時(shí)光是一位公正的法官和偉大的魔術(shù)師，只有那些精致的、有風(fēng)格、有品質(zhì)、有品位的事物才能通過它的“審判”，并在它的魔法下散發(fā)出更動(dòng)人的魅力，這點(diǎn)，古典家具是這樣，茶是這樣，老爺車也是這樣。